Bonus voitures électriques avion SCOOTER. Incentives véhicules électriques

Bonus voitures électriques avion SCOOTER. Incentives véhicules électriques

Bon pour l’achat de voitures électriques, de scooters et vers la fin, nous prouvons facilement leur utilisation et leurs incitations à investir dans le domaine et les déplacements électriques principalement en lignite comprennent un “package” reciderint les whips ont annoncé aujourd’hui un co-auteur des ministres des travaux – Energie Kostis Hatzidakis et transport Caramanles.

Dans l’ensemble, le coût d’achat d’une voiture électrique est réduit en moyenne de 25% de celui d’une bonne utilisation, ce qui s’ajoute au coût d’une réduction significative (pour le carburant et l’entretien) par rapport aux véhicules conventionnels.

En détail, les chocs électriques aux mesures comme suit:

– Pour les voitures, une remise au prix de détail égale à 15% de 5.500 euros et pour limiter le salaire pour plus de 500 euros (Optionnel) d’installation du chargeur. De plus, la voiture électrique est exclue des présomptions. Le bonus s’applique uniquement aux voitures électriques (pas aux voitures hybrides).

Parce que les scooters, avec 20% du prix de détail de la limite de taxe de 800 euros.

Vers la fin de celui-ci, avec l’objectif de 40% en valeur de 800 euros, de sorte qu’il couvrirait jusqu’à 50% de la valeur finale.

Si l’homme à l’achat d’une nouvelle combinée avec le retrait de l’ancienne voiture ou d’une moto, un bonus supplémentaire de paiement et de retrait, soit 400 euros et 1 000 respectivement.

Parce que l’intérêt et l’achat de véhicules électriques dans l’entreprise et des remises sur l’augmentation des dépenses de revenus sont fournis. Dans le cas des véhicules d’entreprise, l’acquisition de véhicules hybrides (non électriques) à subventionner. Et le taux d’actualisation est de 50% et 30% supplémentaires des hybrides en la matière par rapport au coût de l’électricité (par exemple, si le loyer mensuel est de 300 euros, 450 euros seront supprimés, ou 390 respectivement), et pour Attalus et un employé ne le feront pas, ils ont taxé la prestation. gentil.

Les fonds ne sont pas versés fin 2021, avec les informations actuelles, et pour atteindre un total de 100 millions d’euros seront décaissés lorsque le programme modèle “Épargner chez soi”, c’est-à-dire en déposant une candidature via la plateforme électronique, jusqu’à ce que le budget ait échoué. . Mais le Seigneur, Hatzidakis a souligné que le Fonds est une grande partie de l’Europe pour que le SEIGNEUR ait à la fois conçu et voyagé dans la récupération du vert de la considération, c’est-à-dire les incitations, certains endroits, mais chaque acte de divorce et / ou produits; et dans les années à venir.

Le secrétaire général RIS Marcus Sdoukou a noté que les ressources existantes, pour ne pas subventionner l’achat de 1700 voitures, 3000 deux roues, 1000 taxis, 6000 véhicules de société (avec une limite sur les 3 véhicules à travers une entité juridique et 6 dans les îles) et l’installation de 1000 folies à domicile quels sont les points. Il a également souligné que le marché ne s’applique pas à un modèle de développement de réseau de recharge.

De plus, il existe des incitations pour profiter des avantages de l’utilisation d’un coût réduit de véhicule électrique. Selon les informations pertinentes et le coût du carburant de 10000 kilomètres, soit une moyenne de 1200 euros pour les voitures à propulsion traditionnelle, tombant à 420 euros pour les voitures électriques (220 euros même si la cause était le tarif de nuit). Pour autant qu’ils soient mentionnés à 50, dont le trajet désigné au moyen de la voiture électrique peut aller jusqu’à 420 kilomètres jusqu’à une distance de 1190 kilomètres (2270 km la nuit, le tarif de l’électricité). De plus, les véhicules électriques sont exonérés de la taxe de circulation pour être stationnés gratuitement dans les lieux publics et ont un coût de service inférieur (à titre indicatif, 100 euros au lieu de 350 par rapport aux véhicules conventionnels).

La loi, qui devrait être adoptée en juillet, ouvre la voie au développement d’un réseau de facteurs, en mettant l’accent sur les zones accessibles au public et réglemente les questions d’assistance technique, d’entretien et de réparation des véhicules électriques. En mars 2021, les communes se réuniront dans un lieu où des points pourront être installés dans la même année un réseau national à couvrir entièrement tandis que les importateurs de voitures engagent directement 1 200 points, où la part-installée fonctionne. Comme les bols devaient être installés dans un nouveau bâtiment, tandis que les anciens ne nécessitent pas le consentement de l’assemblée générale de l’immeuble (comme le gaz naturel).

En tant qu’incitations à investir dans la charge des batteries, des batteries (et peut-être des véhicules), un taux d’imposition réduit de 5 points pour 5 utilisations, les contributions tell plus faibles pour les nouveaux emplois et l’introduction sur le gré à gré Les contributeurs devraient augmenter leurs investissements. Trois ans. Non seulement appliquer des incitations pour les investissements en rangée (Macédoine occidentale et Mégalopole) affectés par l’ensemble de la carbonisation.

Hatzidakis a souligné que la question de la circulation des charges des véhicules à technologie ancienne dans les centres urbains (comme c’est le cas dans d’autres pays européens) dont il ne s’apprête pas à augmenter les redevances de circulation. Cependant, des mesures devraient être prises pour limiter le nombre de voitures d’occasion (l’interdiction d’importer des Euro 1, 2 et 3 imposerait une taxe sur les véhicules technologiques et environnementaux à 4.000 euros.

L’électrification de Gerasimos a souligné que le travail de tous, le sous-secrétaire à l’énergie et Thomas, peut avoir une influence puissante, conduisant à une contribution à la mise en œuvre du plan national de l’énergie et du climat, lorsqu’il a été amené à garder les entreprises et l’industrie.

la source; RES-UP