Caramanles ne privatise pas l’eau

Caramanles ne privatise pas l’eau

La privatisation de l’eau va avoir lieu, du ministre du Raisin de l’Infrastructure et des Transports: Costas Caramanles parle de la station de radio Parapolitika 90.1, le fait extraordinaire falsification et hypocrisie de la part de SYRIZA.

En particulier, la protection des eaux des «filets» des parties intimes du ministre principal a souligné l’urgence qui s’impose mais ils prennent l’engagement nécessaire aux professionnels.

Il leur a rappelé qu’il appartient à 60% d’EYDAP et à la société cotée grecque, et que le public grec fait aujourd’hui EYDAP 26,5 millions d’euros par an pour l’entretien des réseaux d’approvisionnement en eau. Maintenant, doivent être respectés afin de protéger la réglementation de la santé publique est nécessaire, les eaux du réseau et la qualité. Caramanles le gouvernement de ND est déclaré par la grâce des PPP en général, et D par ordre de la concurrence, par la grâce du Seigneur, et dans l’ensemble du système, dans le but de réduire, le coût annuel de l’exploitation et de l’entretien. Il a souligné que si le coût de fonctionnement et d’entretien du système était réduit, le prix de l’eau n’augmenterait pas, mais vice versa. Qui est la vigne, afin de nous conduire dans l’espace de ce commandement, comme dans d’autres endroits, vers le haut et qui, avec autant de stress que vous le verrez avant SYRIZA, le gouvernement n’aurait jamais été suffisamment expliqué, n’a aucun lien avec les enseignements qui devraient en être.

Il faut qu’il y ait toujours beaucoup pour une personne dans le 3000 “Car l’usage de la personne est, et obligatoire dans les transports publics, ce qui n’est certainement pas toujours possible de se produire,” a-t-il dit, considérant cependant le ministre de l’Infrastructure et du transport, ce qu’il comprend, c’est dans son travail, des citoyens.

“La personne des lieux publics où cela est nécessaire, nous pouvons faire des remises”, a-t-il dit, ajoutant que “les soins primaires doivent comprendre qu’ils et les voisins le sont.” Nous ne sommes pas du tout le bus du policier “.

Solution transitoire pour la location du bus au magasin d’Athènes

Le lendemain des transports en commun, s’appelle un ministre, venu à un prudent, en général, sachant qu’il a pu ce qu’il a, le plus vieux d’Europe, et la flotte de Grèce par les véhicules de la flotte a une moyenne d’âge de plus de 15 ans, la quantité de maïs.

Il leur a rappelé que le gouvernement avait reçu au préalable l’administration SYRIZA dirigée par le développeur 850 à Athènes seulement, et pas dans la rue aujourd’hui, 1 150 ont été capturés. Il a noté que, à Thessalonique, les investisseurs ne peuvent pas être ajoutés à la flotte, en leasing, et que la solution au leasing d’Athènes est également envisagée, avec les feuilles d’automne commencent une grande offre pour approvisionner les clients, en particulier les véhicules respectueux de l’environnement à faible pollution, y compris et les véhicules électriques. Il a déclaré qu’en été, deux développeurs électriques et un développeur européen et un chinois ont expérimenté dans les rues d’Athènes, comme véhicule pour déterminer ce qui fonctionne le mieux avec l’air grec.

Cependant, il a indiqué que l’appel d’offres international de Caramanles pour fournir le développeur ne se termine pas avant 2021, mais aussi que le développeur de l’œil humain voit la prochaine génération. Il a rappelé que la flotte ne serait pas renouvelée avant cinq ans et dépasse parfois l’âge moyen d’environ 15 ans à Athènes et à Thessalonique il y a 17 ans lorsque le gouvernement a pour la première fois augmenté la limite d’âge.

“Mais, parce que ça fait beaucoup de deux ans, et ils comprennent que les problèmes sont grands, et ils ne sont pas magiques, quelles solutions nous devons trouver des solutions en pensant, même lors de la location. Nous avons adopté l’amendement. Nous trouvons que la roue ni la poudre à canon. Nous Je veux trouver une solution transitoire jusqu’à ce qu’un nouveau développeur arrive “, a-t-il ajouté.

Il a également souligné que le gouvernement doit d’abord réduire la pollution et a déclaré au ministère des Infrastructures et des Transports en collaboration avec le ministère des Finances, en plus des incitations pour les véhicules électriques, des incitations à acheter des voitures d’occasion “propres”, mais la flotte à un niveau décent guider et colère. encore

size = “3” face = “Arial”>, car ils ont besoin d’un dialogue honnête avec toutes les parties prenantes, en particulier les chauffeurs de taxi et embrassé été envoyé à l’intention du gouvernement motiver l’électrification, à sa sortie du scepticisme des syndicats

la source; RES-UP