L’acier sera plus cher, la demande augmentera – Standard Biznes INTERIA.PL

L’acier sera plus cher, la demande augmentera – Standard Biznes INTERIA.PL

La pénurie d’acier sur le marché. Les prix augmentent, ce qui affecte les fabricants d’appareils électroménagers et de voitures. Cette situation peut perdurer jusqu’aux vacances d’été, et n’a pas pour le développement d’infrastructures pour stimuler la crise économique mondiale après un coronavirus. Cette année, la demande d’acier en tant que problèmes mondiaux d’environ 6%. Le consommateur reçoit l’approvisionnement d’un grand secteur de l’acier, y compris l’automobile et la construction, ce sera.

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C’est la raison de l’augmentation du prix des appartements, des appareils électroménagers et des voitures?
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Au deuxième trimestre et la dernière année de la crise, plus de 40% ont été exclus. Incendie coupable de production d’acier dans les hauts fourneaux. Vous n’avez pas besoin de lentement.

– Concernant la situation n’a pas tellement changé, l’acier est toujours plus cher. Le marché s’attendait à un certain calme après le premier trimestre; Mais juste ce qu’il faut faire. Mais les listes de prix ne contiennent que la tôle laminée à chaud d’Arcelor Fleiter. Il y a quelques semaines, les prix ont franchi les 800 £ la tonne, établissant un record pour 2008, qui n’est plus au-dessus de 900 £ la tonne. Le carnaval continue – a déclaré Jakub Szkopek Interia, analyste de Mv mBank.

Au deuxième trimestre et la dernière année de la crise, plus de 40% ont été exclus. Incendie coupable de production d’acier dans les hauts fourneaux. Est-ce là le retour au travail plus lent, mais – comme le souligne l’analyste – la manière d’une réalité, et non l’opinion de leur pouvoir pour l’Arcelor Mittal, qui doit être un statut perpétuel à la fournaise fermée, et le marché comme un exemple d’un à Cracovie, dans les aciéries.

Appuyer sur le montant se traduit par une augmentation du prix de l’acier. Les prix du minerai de fer resteront élevés (plus de 160 $ ​​par quatre millions de milles). Il en va de même pour le coke. – les prix du coke de haut fourneau augmentent et que les stocks ont baissé. JSW à seulement 50-60 miles. tonnes, soit environ 3 millions de tonnes de production annuelle. Ici, il montre que ce n’est pas près du stock de, et le progrès technique, qui est la technique utilisée est généralement de 5%. Production. Tout ce qu’ils vendent sur le coffre – Le Szkopek.

Un autre facteur de croissance de tout ce qui est fait dans les prix de l’acier est élevé, dont le prix a augmenté de manière significative dans le fret maritime depuis le début de l’année pour vous.

– L’augmentation du prix de l’acier et peut se poursuivre jusqu’à la pénurie de vacances d’été. Que se passera-t-il alors nous verrons. Afin d’établir un prix aussi élevé. Là où la pandémie a subjugué, et la demande de voitures et ont lancé des investissements dans les infrastructures pour sortir les économies mondiales de la crise, dit l’analyste. Les constructeurs automobiles sont en train de reconstituer les stocks et la fin de l’année dernière, en espérant que la télévision chinoise, où un grand boom et beaucoup de voitures citées dans le monde devront se répéter. Ils veulent être préparés.

On peut supposer que le prix devrait être élevé avec le fer, l’homme continue d’être dans le futur, pour le bien de l’hommage de la Commission européenne aux importations des produits dans le fer à procéder, conformément à chaque étape, très important. Il n’entrera pas en vigueur en Europe pour 2023, ainsi qu’en tant qu’importateur et exportateur d’acier. Importations et exportations non bon marché, principalement des produits peu transformés. La situation du marché serait de changer le fisc.

On peut supposer que le prix devrait être élevé avec le fer, l’homme continue d’être dans le futur, pour le bien de l’hommage de la Commission européenne aux importations des produits dans le fer à procéder, conformément à chaque étape, très important. En 2023 et entrera en vigueur.

– Jusqu’à présent, de plus en plus de restrictions environnementales imposées à l’industrie sidérurgique en Europe sont plus fortes car il n’y a pas de mécanismes de défense pour les producteurs locaux. Opportunités de fournir une taxe qui a la capacité de faire correspondre les producteurs avec les producteurs non européens et européens – souligne l’analyste. – La question est de savoir si ces produits ne peuvent pas être ajoutés pour se croiser jusqu’au pied lui-même. S’il en est ainsi, les importations d’Asie, et je vais couper les sens de nos maisons, c’est elle-même à lui. Cela aura un impact sur le prix.

L’Association Mors Orbis Terrarum a augmenté de 5,8 pour cent cette année, de même que la demande de fer, je le ferai, que je puisse 1 874 millions de tonnes, et l’année prochaine de 2,7 pour cent, à 1 925 millions de tonnes. Et les rapports de cas supposeront que la vague se stabilise au deuxième trimestre, tandis que les autres grâce à un programme de vaccination en cours. À titre de comparaison, au cours de l’année de crise de 2020, la demande a légèrement diminué de 0,2%.

Seul un effondrement d’un an pourrait être plus important, mais la demande en Chine a sauvé la force à la fin de l’année et une augmentation de 9,1% de la demande d’acier. En février, il y avait des marchés pour congelés et transférés à l’économie, mais bientôt la reprise du programme d’incitation en magasin prosequendosque. Programmes chinois basés sur les circonstances et les exportations en croissance rapide. La demande d’acier en Chine de 3% cette année devrait augmenter, et l’année prochaine elle atteindra 1%.

Fait des progrès remarquables dans l’économie, a chuté de près de 13 pour cent par an dans la demande de fer je vais. On estime qu’en 2021, ces marchés ont augmenté de 8,2% et 4,2% en 2022. Mais la prochaine année de demande d’acier ne sera pas inférieure à la pandémie d’avant 2019. Cela prendra probablement plusieurs années et des économies plus avancées aux niveaux antérieurs à la pandémie.

Death World Association parle d’espoir et les secteurs du lorem sont importants en acier – la construction et l’arachide. L’association attend la construction au niveau mondial dès 2019 l’année prochaine. Certains changements structurels seront visibles à la demande de bâtiments commerciaux et les installations hôtelières chuteront et la demande d’installations de logistique et de commerce électronique augmentera. Développer des projets d’infrastructure qui – comme on l’a déjà dit – deviendront un outil de restauration économique.

Il vaut mieux à l ‘avance du temps que, de l’ industrie automobile, qui était en danger, j ‘ai vu le plus grand déclin pas chez toi en utilisant des minerais de fer. Il y avait deux chiffres dans les pays. Cependant, une forte reprise attendue cette année, déjà visible en Chine. Un rebond particulièrement fort attendu aux États-Unis, où la production devrait dépasser cette année les niveaux de 2019. Perturbations dans la chaîne d’approvisionnement, pour donner la mise en œuvre du plan – au début de 2021 dans une région où il y avait une pénurie de semi-conducteurs et d’autres pièces. Selon les prévisions du marché, l’industrie automobile mondiale devrait atteindre 2019 degrés 2022.

Monika Borkowski

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