Le char de production de l’usine le 16 juin je vais répéter mon Tyska FCA,

Le char de production de l’usine le 16 juin je vais répéter mon Tyska FCA,

Après trois mois d’indisponibilité dus à une pandémie de coronavirus: laissez l’usine automobile Nissan Automobiles (FCA) à Tychy mardi reprendre sa production. Les représentants de l’usine, parce que les gens qui comptent sur la demande de voitures produites en Tychy Let Upsilon 500 et en laine.

Lorsque, en parallèle, l’usine de Tychy, selon l’Italie, à Naples, l’aînée, est absente, elle reprendra la production de Pomigliano d’supplier et de l’usine, dans laquelle est encadrée par: Fiat Panda. Il y en a d’autres, et exploitant le groupe italien, usine FCA: Sevel, dans lequel il a été créé, tant pis, et Melfi où moi, avec d’autres, la Ford où il avait fui. Dans l’usine Mirafiori de Turin, le travail a été fait.

Un porte-parole de la FCA a déclaré dans une interview avec PAP Dziekanowska Poland Lamb que la production planifiée à Tychy implique des balayages pour repousser, entre autres commandes – en particulier sur le marché italien – les usines de modèles, dans les villes de Pologne: Fiat 500 et Upsilon en laine .

Bien qu’en Italie, vous seriez moins de la moitié des voitures en raison du temps au dernier jour du mois en demande tout au long de l’année, grâce à la ressemblance de toute chose, FCA, en particulier dans le segment des petites voitures des compagnons, est séparé des différents endroits de la reprise du marché.

Peu avant le début de la pandémie en Europe, a présenté l’hybride FCA Lancia Ypsilon – une version “datante” de la voiture fabriquée à Tychy, de construction similaire au nouveau moteur qui avait été rafraîchie par la version Nissan 500. Intérêt pour la sécurité hybride Lancia, le marché italien est une opportunité pour les usines d’augmenter le volume de production de Tychy.

Les représentants des plans de l’usine de Tychy sont actuellement prudents quant au volume de production dans les premiers jours après le maintien de son statut. Comme l’a dit le porte-parole, l’usine reprend son travail si complet, c’est-à-dire – juste avant la pandémie – en deux équipes. Aucun des 2 000 employés de l’usine n’a perdu son emploi. Plus tôt, l’usine a démissionné de toute agence de services de travail temporaire.

Avant les temps d’arrêt, une usine à Tychy produisait en moyenne plus d’un millier de voitures par jour – un arrêt de trois mois signifie une perte de production de 65 000 voitures. L’usine a cessé sa production à partir du 16 mars. Au départ, et après les deux semaines de temps d’arrêt, le mensonge, Leptis, vous a conduit. Après plusieurs interruptions de production, à des intervalles hebdomadaires – le plus récemment le 14 juin.

L’usine de Tychy s’apprête à lancer la production pendant plusieurs semaines. Entre autres caméras thermiques à haute température sont installées pour détecter les personnes et les entrées entrant dans l’usine; et des mesures de sécurité supplémentaires appartements, de la production aux chambres sociales et doubles récentes.

– Au cours de la semaine précédente à l’usine de production en maintien du statut et audit de certification réalisé dans le respect des exigences de sécurité nécessaires au redémarrage pour faire une check-list spéciale des usines FCA développées. L’effet de l’achèvement de l’audit a pleinement confirmé les craintes – à la fois d’entreprise et à domicile, permettant un retour au travail – a assuré Gloria Dziekanowska, soulignant la nécessité d’assurer une sécurité maximale aux nouvelles conditions qui se présentaient à elle.

Parmi les autres, il y avait des invités pour naviguer dans l’introduction des nouveaux rapports de la société des locaux à 1,5 mètre de distance entre les hommes. Plus de 5000 sont apparus dans de nombreux endroits. des panneaux graphiques, des affiches et des images sur la ligne horizontale 100 sont à 2 km pour aider à maintenir le régime sanitaire. Chaque employé reçoit une feuille d’informations de base sur les nouvelles règles, une personne avec un trajet domicile-travail. La constitution des vestiaires et – si nécessaire – pour changer l’agencement des postes de travail.

Fournit à l’usine des mesures supplémentaires pour protéger les employés – masques, lunettes et visières. Dans le travail de certains individus et la désinfection de l’utilisation de pas moins de 552 introduits en raison de cela, les signes d’une variété de désinfectants sont expliqués dans les presque 200 points divers de la couverture des 7,3 mille. dispositifs. Ce qui est nécessaire pour désinfecter le moment où une personne commence aux employés dans le lieu de travail en face de lui, pour lequel, une fois ajouté, 10 minutes sont allouées au. 265 distributeurs avec une main désinfectante sont installés.

– Le premier jour de travail, l’employé prendra du temps, une longue information sur les nouvelles règles et procédures sur le lieu de travail, la nécessité de prendre soin de la propreté et de la santé, l’éducation et les règles relatives aux équipements de protection individuelle à utiliser lorsque vous toussez, éternuez, vous lavez désinfection et cancer. Le rôle que le développeur a la possibilité de profiter d’une formation en ligne spéciale lors d’une escale sur le chemin du retour au travail – a informé Dziekanowska.

Et le FCA Tychy avant la venue du soleil, le produit de la production d’un 500 À ce stade, il peut être fait, il est devenu près de 13 ans, le produit est la somme des 263 mille par an. 176 voitures contre 259 mille 448 en 2018 (3728 voitures de plus d’un an auparavant). FCA technique Tychy, Pologne, qui sera la plus grande des sociétés Chrysler Group Automobiles 13 en Pologne, et avant le lever du soleil, et le groupe est le plus important des usines de voitures modernes Tychy dans le monde.