Les usines et la production d’Opel Opel Astra sont terminées à Gliwice Hatchback

Les usines et la production d’Opel Opel Astra sont terminées à Gliwice Hatchback

Opel dans un communiqué, qui sera annoncé mercredi, plus de huit ans après le début de la production de masse, le constructeur d’ailes du Groupe Opel Opel Astra Coupe Gliwice a mis fin à la production, ce qui signifie généralement “quatre étoiles” mercredi.

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Opel pariera sur les Vans
/ 123RF / PICSEL

Et l’obtenir est préparé pour la production de la semelle de la berline continue Opel pour la production de la cinquième, il a donné le signal et la génération de véhicules.

Opel est inscrite à l’annonce mercredi était la première d’une série de pilotes Astra Sedan a été produite en novembre 2011 à l’usine de Gliwice, la production en série a commencé en août 2012. Le seul fabricant de ce modèle est l’usine de Gliwice. Le total de 213 miles. 637 voitures de ce modèle, et particulièrement populaires en Turquie, Pologne et Egypte.

Astra Coupé produit pour la dernière fois à Gliwice, qui est sorti de la chaîne de production mercredi comme d’habitude et livré en Égypte.

“L’équipe d’Opel à Gliwice produit les stars Coupé depuis près d’une décennie grâce à ses meilleures pratiques et à son expérience dans la production de la gamme de modèles stars. Nous sommes toujours dans la fabrication de la génération actuelle Astra Hatchback aussi tard que les moteurs modernes et une faible consommation de carburant “- dit le directeur de l’usine Opel de Gliwice Group, Swie Korpak.

Il leur a rappelé que la nouvelle usine pour lancer un rapide et prêt, les véhicules de livraison seront fabriqués. “Nous construisons une toute nouvelle usine pour les grandes fourgonnettes pour les marques Peugeot, Evasion et Opel, ce qui nous permet de réfléchir à la future interprétation optimiste” – a déclaré le directeur, assurant que la construction d’un nouvel appareil pour les grands fourgons prévaudrait dans le plan actuel.

En juin de cette année, comme indiqué, est la construction d’un nouveau dispositif de livraison différée pandémique Gliwice douleur pendant plusieurs mois. 2022. Auparavant la seconde moitié de celui-ci aujourd’hui le jour du lorem sit amet, le fait est à supposer, cependant, que ce serait le début de l’atelier de production, ils sont les plus proches de la fin de l’année.

Rapporté année, comme en mai, le constructeur Opel Gliwice, où les voitures particulières ont été fabriquées depuis plus de 20 ans, deviendra un grand, fourgonnettes et producteur du groupe Hill. L’usine, dont le principal modèle de voiture de tourisme Opel est aujourd’hui de produire 100 000 par an avec Vans. FSA Group A veut se partager le marché européen pour ces voitures se renforcer.

Et les chars de l’usine d’Opel Gliwice sont un signe de la plus grande importance et d’une question des plus importantes, en particulier dans la province de. Soie après une percée politique. Le premier appareil physique Opel Astra Classic Gliwice en 2002, lorsque les usines ont quitté la chaîne de production le 31 août 1998. Actuellement – après la fin de la production de l’Astra Sedan – la cinquième génération d’Astra Hatchback est en cours de construction à Gliwice; le produit est déjà plus de 400 000 exemplaires du modèle de celui-ci.

Cette année, en raison de la pandémie, employant environ. 1.9 Ce que les gens n’ont pas besoin d’un fabricant de Gliwice près de trois mois – du 17 mars au 8 juin dans une bataille de temps d’arrêt.

Le Gliwice – PAP selon les informations – et la production de temps d’arrêt sur une moyenne quotidienne d’environ 300 à 400 voitures. A presque trois pauses, la perte de production signifiait le plus proche. 20 mille d’entre eux. Ou. En juin, l’usine a repris ses activités pour une seule équipe. Une partie du personnel – plusieurs centaines de personnes au total – ainsi que la capacité avérée à la grandeur du travail est fixée des usines du Groupe à l’étranger, la deuxième édition du programme est également préparée au départ volontaire.

La vérité sur le coronavirus causé par l’épidémie et d’autres facteurs doivent être corrigés du groupe polonais – à Tychy, où les moteurs à essence PureTech-cylindre, dont trois sont fabriqués d’ici janvier de l’année dernière. Usine et a lancé la production en juin et a poursuivi son troisième quart de production début septembre. Les emplois créés plus d’une centaine offraient des modes opératoires chez le fabricant bio Opel Gliwice (CP).

auteurs, Marek Blonski, Mateusz Babak